Трёхфазный дизельный генератор для резерва спроектирован для производства электрического тока с напряжением 380 В и номинальной мощностью до 20 кВт. Данная модель производится в России и сертифицирована для применения в странах Евразийского союза.
Источник мощности генераторной установки – двигатель TSS Diesel TSS Diesel TDК 30 4L
Двигатели TSS Diesel производятся по заказу ГК ТСС на передовых заводах Китая, на условиях ODM-контрактов. В основе данной модели положены технологии предпоследнего поколения двигателей, максимально отработанные и обеспечивающие высокий уровень надёжности при эксплуатации ДГУ в штатных режимах. Блок из литого чугуна, надёжный ТНВД, механический регулятор оборотов для моделей малой и средней мощности, ремонтопригодность в полевых условиях – всё это отличительные черты этой модели двигателя. Для резервного дизельного генератора, который может нарабатывать 2-3 моточаса за год эксплуатации, наиболее важным параметром является низкая цена и высокая надёжность, поэтому здесь не требуются новейшие технологии, высокая экономичность, низкий расход, присущие другим сериям ДГУ ТСС. Двигатель работает на недорогом и повсеместно доступном моторном масле, а его система охлаждения использует столь же обычный и распространённый антифриз.
Синхронный генератор TSS SA-20 – источник качественного электрического тока
Синхронные генераторы TSS SA применяются во всех линейках дизельных электростанций нашего производства, включая бюджетные серии, а также премиальные, производящиеся для основного электроснабжения самых ответственных объектов в нагруженном режиме. Это означает, что даже в недорогих моделях ДЭС ТСС используются передовые и надёжные альтернаторы. Почти все модели синхронных генераторов различных марок производятся сегодня в Китае и TSS SA в этом вопросе не исключение, модели данной линейке производятся специально по заказу ГК ТСС не нескольких отобранных заводах, соответствующих самым высоким мировым стандартам. Все модели электрогенераторов TSS SA производятся со степенью изоляции H и классом защиты обмоток IP21(IP23), что соответствуют типовым требованиям к подобного рода устройствам. Модели альтернаторов ТСС оснащены классической системой возбуждения обмоток SHUNT, которая полностью соответствует требованиям подавляющего большинства вариантов базового применения дизельной электростанции.
Отличительными чертами системы возбуждения обмоток данной модели генератора TSS SA являются следующие:
- AVR (Auto Voltage Regulator – автоматический регулятор напряжения) запитан от силовых шин альтернатора;
- замеры напряжения производятся на силовых шинах альтернатора;
- автоматический регулятор напряжения генерирует и регулирует ток возбуждения обмоток в зависимости от выходного напряжения альтернатора.
Применения подобных простых и надёжных решений позволяет обеспечивать устойчивость работы генератора при кратковременных перегрузках по выходному току до 150% в течении 30 сек. Подробные технические характеристики данной конкретной модели синхронного генератора TSS SA приведены на этой же странице.
Общие характеристики
| Серия |
TSS Standart |
| Мощность номинальная, кВт |
20 |
| Мощность номинальная, кВА |
25 |
| Мощность максимальная, кВт |
22 |
| Мощность максимальная, кВА |
27,5 |
| Коэффициент мощности |
0,8 |
| Напряжение (В) |
400/230 |
| Количество фаз |
3 |
| Частота, Гц |
50 |
| Номинальный ток (А) |
36 |
| Объём топливного бака (л) |
76 |
| Расход топлива при 50% мощности л/ч |
2.8 |
| Расход топлива при 75% мощности л/ч |
4.2 |
| Расход топлива при 100% мощности л/ч |
5.7 |
| Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) |
18 |
| Степень автоматизации |
1 (ручной запуск) |
| Система аварийной остановки |
да |
| Датчик уровня топлива |
да |
| Отключатель АКБ |
да |
| Установленный аккумулятор Ah/V |
1*60/12 |
| Исполнение |
ШумозащитныйКожух |
| Глушитель |
промышленный |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) |
2100x890x1120 |
| Масса, кг |
810 |
| Производитель двигателя |
TSS Diesel |
| Комплектация |
глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ |
| Напряжение бортового электрооборудования, (В) |
12 |
Характеристики двигателя
| Модель |
TSS Diesel TDК 30 4L |
| Мощность номинальная, кВт |
30 |
| Мощность максимальная, кВт |
33 |
| Количество цилиндров |
4 |
| Расположение цилиндров |
рядное |
| Тактность двигателя |
4 |
| Рабочий объём двигателя (л) |
3,61 |
| Система охлаждения |
жидкостная |
| Тип воздушного фильтра |
фильтроэлемент |
| Частота вращения коленвала (об/мин) |
1500 |
| Диаметр цилиндра (мм) |
100 |
| Ход поршня (мм) |
115 |
| Степень сжатия в цилиндрах |
17:1 |
| Регулятор оборотов |
механический |
| Напряжение бортового электрооборудования, (В) |
12 |
| Пусковое устройство (стартер) |
электростартер |
| Удельный расход топлива (г/кВт*ч) |
248.8 |
| Тип топливного фильтра |
одноразовый фильтр |
| Рекомендуемый тип масла |
SAE 15W40/10W30 |
| Тип масляного фильтра |
одноразовый фильтр |
| Удельный расход масла (г/кВт*ч) |
2 |
| Ёмкость масляной системы (л) |
13 |
| Вентилятор, Ø (мм), тип |
осевой |
| Уровень шума (dB/7м) |
90 |
| Вид топлива |
дизельное |
| Масса, кг |
380 |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) |
1020x690x930 |
| SAE (маховик / картер маховика) |
SAE11.5''/SAE3# |
